С 1 апреля 2014 года отсутствие тахографов на автомобилях категорий М2,М3,N2,N3 запрещено, и преследуется по статье 11.23 Кодекса об административных правонарушениях. Данная статья предусматривает наложение штрафа за отсутствующий или не работающий тахограф:

От 1000 до 3000 рублей на водителя

От 5000 до 10 000 на должностных лиц (механиков, руководителей и пр.)

Зачастую, многие предприятия установив тахограф, считают, что полностью выполнили требования действующего законодательства и продолжают эксплуатировать транспорт в прежнем, загруженном режиме.

В первую очередь тахографы должны быть установлены на автомобилях, перевозящих опасные грузы и школьных автобусах.

Обязанность по оснащению регламентируется Приказом Министерства транспорта РФ №273 от 21.08.2013 г. Автомобиль, осуществляющий перевозки опасных грузов, должен быть максимально безопасен для других участников движения. А усталость водителя не допустима.

Законодательством РФ предусмотрен особый порядок режима труда и отдыха водителей и прописан в Приказе Минтранса РФ №15 от 20.08.2004 г. Вот основные правила:

• Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
• Продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 8 часов
• Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут

Если требования Приказа Минтраса РФ №15 не выполняются то водителю полагается штраф по ч.2 статьи 11.23 КоАП РФ, а предприятие будет оштрафовано за нарушение Трудового законодательства.

В соответствии с Постановлением Правительства № 1177 от 17 декабря 2013 года все школьные автобусы образовательных учреждений должны быть оснащены в установленном порядке тахографами, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Мы уже занимаемся обслуживанием тахографов в нескольких районах Новосибирской области и г.Новосибирске. Перед принятием оборудования мы в обязательном порядке проводим диагностику.

В ходе предварительной проверки выявлены нарушения требований установки, а именно, подключение датчиков скорости через переходники, в большинстве случаев тахограф подключен не напрямую от аккумуляторов, а через автономные системы питания автомобиля, что тоже является нарушением. 80% водительского состава не умеют пользоваться картами водителя для тахографов. Практически все предприятия не осуществляют обязательную ежемесячную выгрузку данных с тахографа, как того требует Приказ Министерства транспорта РФ от 13.02.2013 г. №36. Некоторые тахографы имеют устаревшую прошивку программного обеспечения, из-за чего, отсутствует возможность выгрузки данных из тахографа.

В рамках Договоров по ежемесячному обслуживанию тахографов наша организация выполняет калибровки, устранение ошибки по подключению и настройке, осуществляет ремонт деталей и узлов тахографов, обеспечивает предприятия термобумагой, коробами, осуществляет плановые и внеплановые выезды в населенные пункты Новосибирской области. Оформляются карты водителя и предприятия. Проводится инструктаж с водительским составом по правилам использования тахографами. Осуществляется техническая и юридическая поддержка. Контролируется своевременная выгрузка сведений из тахографов, а также хранение этих сведений и анализ работоспособности оборудования.

Благодаря наличию прямых договоров с заводами-изготовителями мы предоставляем существенные скидки на установку, ремонт и поставку тахографов, а также карт к ним.

Тахографы обязаны быть в рабочем состоянии, и правильно эксплуатироваться. Именно с этой целью мы и осуществляем обслуживание тахографов в Новосибирске и Новосибирской области.

По вопросам обслуживания и ремонта тахографов обращайтесь по контактным данным, указанным на нашем сайте.